珲春已形成了路接俄朝、海通日韩的国际物流大通道

珲春市通过全力实施“借港出海”、“连线出境”战略，不断加大境内外重大基础设施建设力度和资金投入，通道建设体系逐步健全，框架日益完善。目前，珲春已形成了路接俄朝、海通日韩，公路、铁路和海上运输相互衔接、相互配套的国际物流大通道。

珲春-扎鲁比诺-束草航线全长316海里（约585公里），是连接中国东北地区、俄罗斯远东地区和韩国东海岸之间距离最短的航线。该航线于2000年4月开通，冬季每周运行2个航次，夏季每周运行3个航次。截至目前，“新蓝海”航线已累计运行95个航次、旅客18098人、集装箱1530TEU。进口货物主要有服装面料、机械设备、厨房用具和韩国食品、饮料等，出口货物主要有服装、纺织面料、农副产品、明太鱼及木制品等。

珲春-扎鲁比诺-新潟是我国第一条横贯日本海航线，2011年8月3日正式运营。2013年以来暂处于停航状态。目前，珲春市积极推进此航线的复航工作，日方船运公司正在寻找适合该航线的船舶。

综合交通实现了城镇、镇村、村村的三级客运无缝衔接；开通了珲春至朝鲜罗津，珲春至俄罗斯斯拉夫扬卡、符拉迪沃斯托克等13条跨国客货运输线路。除常规公铁运输外，珲乌高速全线贯通，从长春到达珲春仅需4个半小时。吉珲高铁正在抓紧建设中，预计2015年全线通车后，珲春到长春的旅行时间将缩短为2个半小时，并经长吉城际高铁，与哈大客运专线、哈吉客运专线等快速铁路相接。届时，四通八达的交通网络将为赴珲合作的客商创造更多的商机。