共享物流本质上是物流资源的共享，在仓储环节，则是共享仓储资源与商品库存信息。在物盛行业，相比于大量的车货匹配平台、同城配送平台的疾速开展，仓储范畴的市场化、互联网化进程相对迟缓，直到2016年才被冠以“互联网+仓储”才取得快速开展。
在电子商务迅猛开展的带动下，随着“互联网+”战略的深化推进，互联网作为有效手腕增强了仓储资源供需双方的直接交互，为仓储资源的共享提供了信息化根底。
以京东、顺丰、菜鸟代表的云仓共享，这才是真正仓储设备共享创新。云仓资源共享形式指经过树立云仓系统完成仓库设备网络的互联互通，在此根底上面向用户开放云仓资源，完成仓储资源共享的形式。云仓系统是基于实体的仓库设备网络系统打造的在线互联网平台，经过互联网联通全国各地仓库的管理系统，完成仓库数据与云仓平台互联互通，基于云计算和大数据剖析，整合、运筹和管理实体仓库系统，完成优化仓库资源配置和实时停止全国仓库系统的网络化运营与共享的管理。
菜鸟云仓：菜鸟把本人定位为物流大数据平台，菜鸟网络将来或可能组建全球最大的物流云仓共享平台。菜鸟搭建的数据平台，以大数据为能源，以云计算为引擎，以仓储为节点，编织一张聪慧物流仓储设备大网，掩盖全国乃至全球，开放共享给天猫和淘宝平台上各商家。
京东云仓：京东自建的物流系统曾经开端对社会开放，京东物流依托本人庞大的物流网络设备系统和京东电商平台，从供给链中部向前后端延伸，为京东平台商家开放云仓共享效劳，提升京东平台商家的物流体验。此外，应用京东云仓完善的管理系统，跨界共享给金融机构，推出“互联网+电商物流金融”的效劳，应用信息系统全掩盖，完成仓配一体化，并有金融支持，能满足电商企业的多维度需求。
顺丰云仓：顺丰应用掩盖全国主要城市的仓储网络，加上具有差别化的产品体系和市场推行，让顺丰仓配一体化效劳崭露头角。顺丰盘绕高质量的直营仓配网，以及优化供给链效劳才能，重点面向手机(3C)、运动鞋服行业、食品冷链和家电客户开放共享。
线下资源共享买卖的“云仓”形式则成为近两年开展最快的共享形式之一。“云仓”主要是应用云计算、大数据等先进技术及管理方式，完成仓内作业的高效率运作和精密化管理，同时需求遍及全国的仓库资源，并构成协同效应和资源共享，构成一个体系，一张网络。换句话说，“云仓”通常不是指单独的一个仓库，而是规划全国的仓储网络。“云仓”与上述几种平台形式均完成了仓储资源的共享和优化配置，但是完成方式和共享的对象有所不同。
共享仓储资源的价值主要表现在以下方面：
首先，关于需求方(用户)来说，能够共享全国范围内各种可用的仓储资源、打造聪慧供给链平台，同时还可以在线查看仓库内的一切静态、动态信息，以及出库、转运、签收等物流作业的状态。也就是说，用户不只能够完成仓储物流信息的透明化管理，以至库内加工、调拨等物流运营效劳均能够借助共享云仓完成，运用户能够大幅度降低本身的物流资源投入以及人员配置。
其次，共享仓储形式让仓储企业由业主向运营者的转变，其收益将由单纯的仓租收益转化为综合收益，完成收益模型多元化。关于仓储企业的供给商——物流设备供给商来说，同样能够找到更多客户。
最后，共享形式以互联网为手腕对整个社会、整个行业的仓储资源停止了优化配置，完成了仓储资源的最大化应用，从而有助于俭省社会资源。
仓储资源共享形式面临的开展难点：
关于共享物流而言，其开展的根底和难点都在于规范化，关于仓储资源共享来说同样如此，只要完成了规范化的商品和效劳才干最高效率的流转。
另一难点则表现在共享仓储资源市场还有待培育，商家有待引导。由于“互联网+仓储”不同于普通的电子商务，首先客户购置的不是商品而是效劳;其次共享平台需求有足够的才能去树立信任机制，需求强大的团队去对各个入网的仓储资源停止考核评价。这无疑需求宏大的人力、时间、资金投入。